Erkennen und Beheben von Motoröl-Lecks: Ist der Timing-Deckel der versteckte Übeltäter?

Diagnose von Motorölverlusten, Austausch von Zündkerzenabdeckungen, vorbeugende Wartung, Tipps zur Autoreparatur.

         Nur wenige Dinge sind für einen Fahrzeugbesitzer so frustrierend wie ein anhaltendes Ölleck. Während viele Mechaniker sofort auf die Dichtung der Ölwanne oder des Ventildeckels schauen, ist die Untere Zündzeitpunktabdeckung ist oft der versteckte Übeltäter, vor allem bei modernen Motoren mit Turbolader.

So erkennen Sie ein Leck im Steuergehäusedeckel Wenn Sie Ölflecken an der Vorderseite des Motors oder in der Nähe der Beifahrerseite (bei vielen Audi/VW-Modellen) feststellen, ist es an der Zeit, den Steuergehäusedeckel zu überprüfen. Eine defekte Dichtung oder ein verzogener Deckel lässt Öl austreten, das schließlich die Antriebsriemen beschädigen und sogar die Lichtmaschine beschädigen kann.

Das Risiko der Verzögerung Ein Leck am Steuergehäusedeckel zu ignorieren ist ein Glücksspiel. Öl kann die Funktion der Steuerkette beeinträchtigen und zu einem katastrophalen Motorschaden führen. Das Auswechseln eines undichten Deckels kostet nur einen Bruchteil der Kosten eines kompletten Motorumbaus.

Die COWIN-Lösung Unsere Steuerzeitenabdeckungen werden geliefert mit vorinstallierte, präzise Öldichtungen und verstärkte Befestigungspunkte. Wir haben sie speziell für die Hochdruckumgebung von Hochleistungsmotoren entwickelt.

               Pflege-Tipp: Überprüfen Sie beim Austausch der Steuerkette immer auch den Steuergehäusedeckel. Dies ist der kostengünstigste Zeitpunkt, um sicherzustellen, dass Ihr Motor für die nächsten 100.000 Meilen leckagefrei bleibt.