Identificar e reparar fugas de óleo do motor: A tampa de distribuição é a culpada oculta?

Diagnóstico de fugas de óleo do motor, substituição da junta da tampa de distribuição, manutenção preventiva, dicas de reparação automóvel.

         Poucas coisas são tão frustrantes para o proprietário de um veículo como uma fuga de óleo persistente. Embora muitos mecânicos olhem imediatamente para o cárter do óleo ou para a junta da tampa das válvulas, o Tampa inferior de distribuição é frequentemente o culpado oculto, especialmente nos motores modernos com turbocompressor.

Como detetar uma fuga na tampa de distribuição Se notar manchas de óleo na parte da frente do motor ou perto do lado do passageiro (em muitos modelos Audi/VW), é altura de inspecionar a tampa de distribuição. Um vedante defeituoso ou uma tampa deformada permite que o óleo se infiltre, o que pode eventualmente degradar as correias de transmissão e até danificar o alternador.

O risco de atraso Ignorar uma fuga na tampa de distribuição é um risco. O óleo pode interferir com o funcionamento da corrente de distribuição, conduzindo a uma falha catastrófica do motor. A substituição de uma tampa com fugas é uma fração do custo de uma reconstrução completa do motor.

A solução COWIN As nossas tampas de distribuição são fornecidas com vedantes de óleo de precisão pré-instalados e pontos de montagem reforçados. Concebemo-los especificamente para suportar o ambiente de alta pressão dos motores de alto desempenho.

               Sugestão de manutenção: Verifique sempre a tampa de distribuição durante a substituição da corrente de distribuição. É a altura mais económica para garantir que o seu motor não tem fugas durante os próximos 100.000 quilómetros.