Toyota warnt 484 Zulieferer: Wenn Sie sich nicht ändern, werden Sie nicht überleben
Am 25. März sprach Toyota-CEO Koji Sato auf der jährlichen Zuliefererkonferenz vor rund 700 Führungskräften von 484 Zulieferern. Es war keine Aufmunterung, sondern ein Alarmsignal.
Toyota wird von allen Seiten belagert
Der weltgrößte Automobilhersteller befindet sich im “Krisenmodus”: Zölle schmälern die Gewinne, chinesische Konkurrenten sind auf dem Vormarsch, die KI-Welle schwappt heran, es gibt Rückrufe und Produktionsstopps. Sato erklärte unverblümt: “Wir lassen immer noch viele Kunden warten. Die meisten dieser Stillstände sind auf Ausrüstungs- oder Qualitätsprobleme sowohl bei Toyota als auch bei seinen Zulieferern zurückzuführen.”
Kostensenkung, Zusammenarbeit, Entlastung
Toyota startet eine Reihe von Initiativen, um die Zulieferer aus der misslichen Lage zu befreien:
- “Intelligente Normungsmaßnahmen”: Abschaffung übermäßig strenger Komponentenspezifikationen
- Vereinfachung der Ersatzteilproduktion: Früher mussten die Zulieferer eine große Anzahl von Formen und Werkzeugen für verschiedene Fahrzeugmodelle vorhalten
- Digitale Transformation: Integration von Software und Antriebssystemen über die gesamte Fahrzeugpalette hinweg zur Steigerung der Effizienz
Das “Krisenbewusstsein” des neuen CEO”
Kenta Kondo, der das Amt des CEO am 1. April übernehmen wird, warnte die Zulieferer auf der Konferenz: “Wenn man sich die Daten in unseren Finanzberichten ansieht, könnte man meinen, Toyota befinde sich in einer soliden und komfortablen Position. Aber das ist weit von der Wahrheit entfernt.” Er versprach, sich bei seinem Amtsantritt auf die Betriebsbedingungen der Zulieferer zu konzentrieren, die Gewinnschwelle zu senken und “die geschwächte Wettbewerbsgrundlage” wiederherzustellen.”
Schlussfolgerung
484 Zulieferer, 700 Führungskräfte, ein Kampf ums Überleben. Toyotas Gefühl der Krise hat sich auf die gesamte Lieferkette ausgewirkt. Konfrontiert mit Zöllen, chinesischen Konkurrenten und technologischen Störungen hat sich der weltgrößte Automobilhersteller entschieden, zusammenzustehen, Belastungen zu reduzieren und zu überleben.





